1 يتم صب الأسطوانة الهوائية بشكل أساسي في عملية صنع أسطوانة هوائية لمنضدة التأرجح.تحتاج الأسطوانة الهوائية إلى معالجة الشيخوخة بعد مغادرة المصنع ، والتي ستزيل الضغط الداخلي الناتج عن الأسطوانة الهوائية أثناء عملية الصب.إذا كان وقت التقادم قصيرًا نسبيًا ، فإن الأسطوانة الهوائية المعالجة سوف تتشوه في العملية المستقبلية.
2. أثناء تشغيل الأسطوانة الهوائية ، يكون مقدار القوة معقدًا نسبيًا.بالإضافة إلى فرق الضغط بين الغاز داخل وخارج الأسطوانة الهوائية والوزن والحمل الثابت للمكونات المثبتة في الأسطوانة الهوائية ، يجب أن تتحمل المعدات أيضًا تدفق البخار أثناء الاستخدام.الريشة الثابتة هي قوة رد الفعل على الجزء الثابت.
3. يزداد حمل الأسطوانة الهوائية أو ينقص بسرعة كبيرة ، خاصة في عملية التشغيل والإغلاق السريع للمعدات ، تتغير درجة الحرارة بشكل كبير أثناء تغيير ظروف عملها وطريقة تسخين الأسطوانة الهوائية غير صحيحة ، ويتم فتح طبقة العزل مبكرًا جدًا أثناء إيقاف التشغيل للصيانة.إلخ ، مما يؤدي إلى إجهاد حراري كبير وتشوه حراري في الأسطوانة الهوائية وعلى الحافة.
4. إذا كان الضغط ناتجًا عن عملية تصنيع الأسطوانة الهوائية ولحام الإصلاح ، فإن الأسطوانة الهوائية لا يتم تلطيفها للتخلص منها أثناء الاستخدام ، مما يتسبب في أن يكون للأسطوانة الهوائية ضغط متبقي كبير نسبيًا إلى حد معين.سيحدث تشوه دائم في هذه العملية.
5. أثناء صيانة وتركيب الأسطوانة الهوائية ، نظرًا لتكنولوجيا الفحص وعملية الصيانة ، فإن فجوة التمدد للأسطوانة الهوائية الداخلية ، وغشاء الأسطوانة الهوائية ، وغطاء الحجاب الحاجز وغطاء ختم البخار غير مناسبين أثناء الاستخدام ، أو توسيع لوحة ضغط العروة المعلقة غير مناسب.الفجوة غير مناسبة ، ويتم إنشاء قوة تمدد ضخمة بعد العملية لتشويه الأسطوانة الهوائية.
6. عند تشغيل الاسطوانة الهوائية ، تكون قوة شد البراغي غير كافية أو المواد المعالجة غير مؤهلة.بهذه الطريقة ، فإن إحكام السطح المفصلي للأسطوانة الهوائية يتحقق بشكل أساسي من خلال قوة شد البراغي.تم إيقاف الوحدة أو زيادة الحمل أو تقليله.سوف يولد ضغطًا حراريًا وستؤدي درجة الحرارة المرتفعة إلى استرخاء الضغط في البراغي.
الوقت ما بعد: مارس-28-2022