طريقة فحص وإصلاح تشققات كتلة الأسطوانة الهوائية

من أجل معرفة حالة كتلة الأسطوانة الهوائية في الوقت المناسب ، من الضروري بشكل عام استخدام اختبار هيدروليكي لاكتشاف ما إذا كان بها تشققات.الطريقة الفعلية هي أولاً توصيل غطاء الأسطوانة الهوائية (أطقم الأسطوانة الهوائية) وجسم الأسطوانة الهوائية ، وتثبيت الحشية ، ثم توصيل أنبوب مدخل المياه في الطرف الأمامي من كتلة الأسطوانة الهوائية بمفصل أنبوب مخرج الماء في الصحافة الهيدروليكية.ثم يتم حقن الضغط المطلوب في غلاف الماء الأسطواني الهوائي ويتم الحفاظ عليه لمدة خمس دقائق بعد اكتمال الحقن.

خلال هذه الفترة الزمنية ، إذا كانت هناك قطرات ماء صغيرة على سطح كتلة الأسطوانة الهوائية ، فهذا يعني وجود شقوق.في هذه الحالة ، يلزم إجراء إصلاحات للشقوق.إذن ، ما الذي يمكن فعله فعلاً لإصلاحه؟بشكل عام ، هناك ثلاث طرق في المجموع.واحد هو طريقة الترابط.هذه الطريقة مناسبة بشكل أساسي للحالة التي يكون فيها الضغط على موقع توليد الشقوق صغيرًا جدًا ودرجة الحرارة لا تزال في حدود 100 درجة مئوية.

عادة ، عند استخدام هذه الطريقة لإصلاح كتلة الأسطوانة الهوائية ، فإن مادة الربط الرئيسية المختارة هي راتنجات الايبوكسي.هذا لأن قوة الترابط لهذه المادة قوية جدًا ، فهي في الأساس لا تسبب انكماشًا ، كما أن أداء التعب جيد نسبيًا.عند استخدام راتنجات الايبوكسي للترابط ، من السهل جدًا تشغيلها.ومع ذلك ، عندما ترتفع درجة الحرارة وتكون قوة التأثير قوية نسبيًا ، يوصى باستخدام طريقة إصلاح اللحام.

بمجرد اكتشاف أن كتلة الأسطوانة الهوائية بها تشققات واضحة ، يكون الموقع مضغوطًا نسبيًا ، وتكون درجة الحرارة أعلى من 100 درجة مئوية ، فمن الأنسب استخدام طريقة إصلاح اللحام للصيانة.وفقًا لطريقة إصلاح اللحام ، قد تكون كتلة الأسطوانة الهوائية التي تم إصلاحها ذات جودة عالية.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك طريقة صيانة أخرى تسمى طريقة الملائمة ، وهي أكثر حداثة من الطريقتين المذكورتين أعلاه.بشكل عام ، يتم استخدام عامل سد لإصلاح الشقوق في كتلة الأسطوانة الهوائية.في صيانة تشققات كتلة الأسطوانة الهوائية المحددة ، يمكن اختيار طريقة الصيانة المناسبة وفقًا لحالة التلف الفعلي.