لماذا تعتبر صيانة المكونات الهوائية مهمة؟

إذا لم يتم الاهتمام بالجهاز الذي يعمل بالهواء المضغوط للصيانة ، فسوف يتضرر أو يعطل بشكل متكرر ، مما يقلل بشكل كبير من عمر خدمة الجهاز.يمكن أن تقلل الصيانة الدورية للأجهزة الهوائية من الأعطال وتمنعها وتزيد من عمر المكونات والأنظمة.لذلك ، يجب على الشركات صياغة مواصفات الصيانة والإدارة للمعدات الهوائية.يتحدث Autoair عن أهمية صيانة المكونات الهوائية.

تتمثل المهمة المركزية لأعمال الصيانة في التأكد من أن نظام الهواء المضغوط بالهواء المضغوط نظيف وجاف ، لضمان إحكام إغلاق النظام الهوائي ، لضمان التزييت الضروري للمكونات المشحمة بضباب الزيت ، لضمان حصول المكونات والأنظمة الهوائية ظروف العمل المحددة (مثل استخدام الضغط) ، والجهد ، وما إلى ذلك) للتأكد من أنهوائياسطوانة

يعمل.

يوصى باستخدام مواصفات تجديد الزيت مرة واحدة في الأسبوع لأداة التشحيم ، وتجديدها ، والانتباه إلى تقليل كمية الزيت.إذا كان استهلاك الوقود منخفضًا جدًا ، فيجب إعادة ضبط كمية قطرات الزيت.بعد الضبط ، لا يزال عدد قطرات الزيت يتناقص أو لا يقطر.تحقق مما إذا كان مدخل ومخرج حاقن ضباب الزيت معكوسين.تحقق مما إذا كان ممر الزيت مسدودًا وما إذا كانت مواصفات المشحم المحدد صحيحة ومناسبة.

لماذا تعتبر صيانة المكونات الهوائية مهمة؟

　　 تعتبر أعمال الصيانة الشهرية أكثر حذرًا من أعمال الصيانة اليومية والأسبوعية ، ولكنها لا تزال مقتصرة على نطاق لوحة الاهتزاز الخارجية التي يمكن فحصها.المحتوى الرئيسي هو: التحقق بعناية من وجود تسرب في كل مكان ، وشد البراغي السائبة ومفاصل الأنابيب ، والتحقق من جودة انبعاثات الهواء من الصمام العكسي لصندوق التوصيل ، والتحقق من مرونة جزء الضبط ، والتحقق من صحة الفهرس ، والتحقق من مفتاح صمام الملف اللولبي موثوقية العمل تحقق من جودة ذراع الكباس، كل شيء يمكن التحقق منه من الخارج.

　　يمكن تقسيم أعمال الصيانة إلى أعمال صيانة دورية وأعمال صيانة دورية.يشير الأول إلى أعمال الصيانة التي يجب إجراؤها يوميًا ، في حين أن الأخير يمكن أن يكون أعمال الصيانة التي يتم إجراؤها أسبوعيًا أو شهريًا أو ربع سنويًا.يجب تسجيل أعمال الصيانة.يجب تسجيل أعمال الصيانة لتسهيل تشخيص الأخطاء في المستقبل والتعامل معها.

　　 توصي الشركة المصنعة Autoair Pneumatics بضرورة تغطية جميع نقاط الفحص بالصابون وطرق أخرى للتحقق من تسرب الهواء ، لأنه يوضح أن تأثيرات تسرب الهواء أكثر حساسية من الاستماع إلى الأصوات.

　　 عند فحص جودة الهواء الذي يتم تفريغه بواسطة الصمام العكسي ، يجب الانتباه إلى الجوانب الثلاثة التالية: أولاً ، لفهم ما إذا كان غاز النفايات البترولية مناسبًا أم لا ، تتمثل الطريقة في وضع ورقة بيضاء نظيفة بالقرب من منفذ العادم من الصمام العكسي.بعد ثلاث إلى أربع دورات عمل ، إذا كان هناك بقعة بيضاء واحدة فقط.تشير الورقة إلى أن التزليق جيد.والثاني هو معرفة ما إذا كان هناك عادم مكثف ، والثالث هو معرفة ما إذا كان هناك تسرب للعادم.تشير كمية صغيرة من تسرب الغاز إلى حدوث تلف مبكر للمكون (من الطبيعي حدوث تسرب طفيف في صمام سد الفجوة).إذا لم يكن التشحيم جيدًا ، فيجب على المضخة الكيميائية النظر فيما إذا كان موضع التثبيت الخاص بالسيد يو مناسبًا ، وما إذا كانت المواصفات المختارة مناسبة ، وما إذا تم ضبط كمية التنقيط بشكل صحيح ، وما إذا كانت طريقة اهتزاز الجودة تفي بالمتطلبات.إذا كان هناك تصريف مكثف ، فيجب النظر في وجود مرشح.ما إذا كان موقع الجهاز مناسبًا ، وما إذا كانت الاستخدامات الفعلية والاختيارية لمكونات إزالة المياه المختلفة مستخدمة بشكل معقول ، وما إذا كانت إدارة المكثفات تفي بالمتطلبات.السبب الرئيسي للتسرب هو سوء الختم في الصمام أو الأسطوانة ، وضغط الهواء غير الكافي.هذا صمام مغلق مع تسرب كبير.قد يكون قلب الصمام الناتج عن غلاف الصمام البالي.

　　غالبًا ما يتعرض قضيب مكبس الأسطوانة.لاحظ ما إذا كان قضيب المكبس مخدوشًا أو متآكلًا أو متآكلًا بشكل غير متساوٍ.وفقًا لما إذا كان هناك تسرب للغاز ، يمكنه الحكم على التلامس بين قضيب المكبس وغطاء التوجيه للغطاء الأمامي ، أو حلقة الختم ، أو جودة معالجة الهواء المضغوط ، أو ما إذا كانت الأسطوانة بها حمولة جانبية ، إلخ.

　　يذكرك Autoair أنه مثل صمامات الأمان ، وصمامات مفتاح الطوارئ ، وقوالب الصب نادرًا ما تستخدم.أثناء عمليات التفتيش المنتظمة ، يجب تأكيد موثوقية تشغيله.